遼交財審發(fā)〔2023〕12號

各市交通運輸局、發(fā)展和改革委員會，沈撫改革示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)和生態(tài)環(huán)境局、發(fā)展改革局，遼寧省交通建設(shè)投資集團有限責(zé)任公司：

　　為全面落實省委經(jīng)濟工作會議和有關(guān)降低物流成本工作部署，結(jié)合我省高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)資源及運行特點等實際，遼寧省交通運輸廳、遼寧省發(fā)展和改革委員會聯(lián)合制定了《遼寧省進一步推廣高速公路差異化收費政策實施方案》，已經(jīng)省政府常務(wù)會審議通過，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真組織實施。

　　遼寧省交通運輸廳    遼寧省發(fā)展和改革委員會

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2023年5月31日

遼寧省進一步推廣高速公路差異化收費政策實施方案

　　按照《交通運輸部 國家發(fā)展改革委 財政部關(guān)于印發(fā)〈全面推廣高速公路差異化收費實施方案〉的通知》（交公路函〔2021〕228號）和全省優(yōu)化營商環(huán)境建設(shè)大會有關(guān)要求，為進一步提高高速公路路網(wǎng)通行效率和服務(wù)水平，促進物流降本增效，結(jié)合我省高速公路路網(wǎng)及車輛流量分布實際情況，制定本方案。

　　一、工作目標及原則

　　（一）工作目標。深化交通運輸領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌路網(wǎng)資源，因地制宜施策，采取差異化組合收費措施，充分發(fā)揮高速公路暢捷優(yōu)勢，全面提升全省高速公路網(wǎng)運行效率，促進物流降本增效、服務(wù)國民經(jīng)濟發(fā)展。

　?。ǘ┕ぷ髟瓌t。一是社會效益和經(jīng)濟效益相統(tǒng)一，將降本增效紅利惠及物流企業(yè)。二是政府引導(dǎo)，協(xié)同聯(lián)動。省交通運輸廳、省發(fā)展改革委組織推進，省交投集團具體實施，協(xié)同做好我省差異化收費工作。三是遵循政策，分類實施。統(tǒng)籌考慮我省高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及運行特點，科學(xué)研判，選擇適宜的差異化收費舉措，穩(wěn)妥推進。

　　二、新增實施的差異化收費政策

　　一是采取分出入口、分車型（類）差異化收費措施，對進出港口指定收費站標準集裝箱運輸車輛實施差異化收費政策。對進出營口港（鲅魚圈收費站）、大連港（大連港收費站、大連灣收費站）、錦州港（錦州收費站）、盤錦港（遼東灣收費站）、丹東港（東港收費站）、綏中港（前衛(wèi)收費站）和葫蘆島港（葫蘆島東收費站）指定收費站且安裝ETC的標準集裝箱運輸車輛，實施通行費收費標準的5.0折優(yōu)惠。差異化收費政策執(zhí)行期為2023年6月1日至2024年5月31日。

　　二是采取分路段、分車型（類）、分方向差異化收費措施，對大件運輸車輛實施差異化收費政策。對長深高速阜新北樞紐至三十家子省界路段，去往北京方向6軸以上ETC大件車，以6軸貨車通行費收費標準5.0折為基數(shù)，每增加1軸線，在基數(shù)增加1.35元/車公里基礎(chǔ)上實施1.65折通行費優(yōu)惠，以增加20軸線封頂。差異化收費政策執(zhí)行期為2023年6月1日至2026年10月（具體時間以京哈高速改擴建項目通車試運營時間為準）。

　　三是采取分出入口、分路段差異化收費措施，對沈吉高速撫順收費站至撫順東收費站往返通行的ETC車輛實施差異化收費政策。對沈吉高速撫順收費站至撫順東收費站往返通行的安裝ETC的全部車輛，實施通行費收費標準的5.0折優(yōu)惠。差異化收費政策執(zhí)行期為2023年6月1日至2023年11月30日。

　　三、保障措施

　　一是強化技術(shù)保障。組織省交投集團對全省高速公路收費系統(tǒng)進行升級與調(diào)試，完善全網(wǎng)計費模塊，制定有關(guān)技術(shù)問題解決方案，最大限度減少計費誤差，確保收費系統(tǒng)運行穩(wěn)定。

　　二是強化宣傳引導(dǎo)。加強差異化收費政策宣傳解讀和收費標準信息公開，通過官方網(wǎng)站公示，利用高速公路情報板、“兩微一端”平臺等多種方式，大力宣傳差異化收費政策，正確引導(dǎo)社會預(yù)期。

　　三是強化違法違規(guī)懲戒。為維護正常運營秩序，對有惡意闖關(guān)、倒換卡簽、假冒綠色通道等優(yōu)免車輛、以非法方式妨礙計量器具正常計重、超限超載運輸?shù)冗`法違規(guī)行為的車輛，在查實違法違規(guī)行為之日起一年內(nèi)，不享受我省差異化收費政策。

　　四是強化總結(jié)評估。省交通運輸廳和省發(fā)展改革委會同省交投集團對差異化收費政策實施成效進行分析評估，形成專項總結(jié)評估報告，并根據(jù)評估結(jié)果對差異化收費政策進行動態(tài)調(diào)整。